与以往然料油小轿车船相比较，该船型在节水降低排卸标准地方具备着有效长处：开展可大大节省约20%的万元产值能耗，降低约27%的碳排卸标准、30%的氮被金属钝化物排卸标准、99%的硫化橡胶物排卸标准和90%不低于PM颗粒状物排卸标准。船只注入管理后可推动24%不低于的减碳率，每航次可降低二被钝化碳排卸标准2100多吨。

沈氏科持新科技LNG低压精馏设施设备器防寒结科技狠抓了设施设备在极致條件下的平稳运动，为船运的安全的飞行保驾切实维护。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。