体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,使用能源集装箱船已占领世界上新造船公司订单生产半数,水运业生态转化步入重中之重环节。在愈发拉紧的国外排放标准法律规定与非常高的轮船升级成本低期间,主要集装箱船是怎样的保证 怏速、经济增长的碳碳排放,作为业目光的重点。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
不同于于传统艺术生物填料塔,该设计用到功能框架微清算通道反應器,使软件系统表面积变少约80%,并有优秀的抗摇动水平,适应性渔业驾驶中的冗杂工程状况。
模组化来设计直接带给召开会议上的灵巧性,船东可给出真正需求量分阶段中,进行安装与强制升級系统软件。这一味着,碳节能降耗不想是一个项一定单次性实现的重债务成本,而加入可于新政与市场中转变 ,不断推进项目建设、多目标优化强制升級的灵巧取舍。
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